Typen-Galerie   

Historische und zeitgenossische Bilder,

Technik und Geschichte    _________________________________________________________________________________________________________________________________________

1910, Laurin & Klement CL 2,  Kolin CZ
1912, L&K DN6, VCC
L&K, Skoda 120, veteran.sk
L&K, foto M.Bazala, veteran.sk
   
Typ 422,  1930,  FvM, NL
Skoda Prototyp 932,
 luftgekühlter Heckmotor, 1932 (Photo LK-Skoda Buch)

 

Popular Tudor 1934 grün
Rapid 420 Roadster
Prototyp 935, Foto 1935               Ansicht v. hinten

Aerodynamische Karosserie, 4 Zyl, 2L, 55PS, H20 Kühlung

2 Vergaser Zenith, Getriebe Cotal (el.magn.)

4 hydr. Bremsen, Gewicht 1170 Kg

Popular Monte Carlo Coupe Sport 1936 front
   
Popular 1100 Roadster

Popular Cabrio rot, Polen

Popular Halbcabrio 1938

Popular Tudor 1938

 

 

Škoda VSO, President Svoboda on board

Kugelsicher, Fensterglass 52mm dick, 5L Motor

Skoda Typengalerie, kurz nach dem 1945

Skoda Tudor Le Mans

Skoda 1101

Prospekt Skoda 1102

Tudor Roadster

Tudor, Front   Roadster rot

Tudor Fotogalerie

insgesamt ca. 1300 offene Tudors aller Typen

Skoda 440, 1956
Spartak

Spartak (SO-IG)

 

Skoda Octavia, Motor Journal

Octavia auf Reisen,. Unfälle

Skoda Oktavia Touring Sport 1960

1080 ccm, 40 PS, 110 kmh, 900 Kg, 8 L /100

Technische Angaben (in Tschechisch)

Skoda Typ 968, 1100 OHC, 1958-60, 2 Stück, 190 KMH
Felicia 1960 

Felicia rot R.M.

Felicia rot mit Anhänger

Felicia Château Chambord

 

Skoda 1000 MB Wettbewerb 1300ccm, 85PS,175kmh

1000 MB  - O.Landecky nahe Nordpol

Skoda 110 R, Typ 718, Kat. A2, 1150ccm, 84 kW,

220 kmh, 800 Kg    Rennfahrer J.Srnsky

2 Autos gebaut 

Technische Angaben (in Tschechisch)

L&K, CCCC, Replika

SKODA-RARITÄTEN und KURIOSITÄTEN AUS ALLER WELT

Skoda - Smart -  München
Skoda - India    Preisfrage: welchen Motor hat es?
Woody    in Prag gesichtet
Skodaqua
Felicia-Anhänger
   

Gute Fotos sind rar, habt ihr welche?  Her damit, bitte!

pollak.presse@centrum.cz

Dobré fotky jsou vzácné. Máte ?, pošlete, děkuji.


 


 

 

 by Rene Steinhardt 2009